ČD
Z Necyklopedie
„Dráhy, to je neskutečný moloch. Takto chorobně zbytnělá organizace plodí stále jen další a další náklady a rozhodnutí, o nichž nemají ani samy o sobě dost přehledu.“
„V centrále PLK, s. a. (dceřiná společnost PKP, S. A., která je obdobou naší SŽDC, s. o.) mají speciální odbor, který se zabývá vymýšlením absurdit.“
„Nemocné vzteklinou ve stádiu křečí a nemocné morem železnice nepřepravuje! Cestující, u kterých vypuknou křečové záchvaty neb u kterých se cestou zjistí mor, přepraví železnice až do stanice, kde je možné poskytnouti jim potřebné ošetření.“
- Předpis ČSD z roku 1932
ČD může znamenat:
- Čekejte dlouho
- Času dost
- Čekej doma
- Čekej debile
- Čekej dacane
- Čistota – Dochvilnost
- Čest debilitě
- Časem Dojedem
- Černá díra
Pod zkratkou ČD se ukrývá asociace nesoucí název České Dráhy, leč většině obyvatel země České i Moravistánu je přesně jasný správný výraz, který zní Čekejte dlouho. Možná i proto jsou na všech terminálech uváděny zpoždění v minutách, nikoliv v hodinách. Je přeci lepší čekat 360 minut než 6 hodin. Není divu že při fyzikálních výzkumech bylo zjištěno že na ČD čas přestává existovat a musela proto být opravena teorie relativity.
Obsah |
[editovat] Přeprava
Asociace ČD zajišťuje přepravu pomocí zavšivených, čtyřmi koly vybavených koňských spřežení, které jsou částečně kompatibilní s kolejnicemi, jež trasují celou zemi Českou a Morávistán.
V luxusnějších variantách vozů si máte většinou kam sednout, aniž byste nedobrovolně opustili drezínu taženou dvěma koňmi.
Nejrychlejší drezína se nazývá Piňďolíno, které jezdí rychlostí až 160 km/den. Pomocí této drezíny se bez větších problému dostanete z Čech do Morávistánu za zhruba 3 dny (drezína sice ujede zhruba 100 km za den, ale musíte počítat s blouděním v lesích Vysočiny). V průběhu této cesty vás možná přepadnou Alibabovi loupežnící, ale i tak se jedná o velmi rychlý a pohodlný způsob dopravy. Rychlejší variantou je využít drožkářských služeb ČKD.
ČD mimo jiné zajišťují provoz lanovky na Ještěd.
[editovat] Soutěžení
Od roku 1990 jednotlivé kolektivy a skupiny v ČD soutěží, jak nejlépe a nejrychleji prošustrovat státní peníze. Výsledky jsou opravdu výborné. Podle odborového bossa Duška se dá očekávat skvělá soutěžní bilance i v příštích letech.
Radost Jaroslava Duška byla předčasná. Za špatné soutěžní výsledky v prvním pololetí 2007 byl (samozřejmě za své nepřítomnosti) odvolán z funkce.
[editovat] SŽDC, s. o.
Vždy, když dojde k jakékoliv nehodě na železnici, Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, okamžitě vypíná signalizační zařízení, aby nebyl důkaz, jak to v tu chvíli bylo. Zbavuje se svědků, zvláště přímých. Při jedné nehodě vyhnal průvodčí se strojvůdcem jediné dva cestující z vlaku, aby nemohli svědčit. Oni jediný mohli vidět signalizaci, zda funguje, či ne. Protože podle devíti svědků nefungovala, je zřejmé, proč jim dovolili odejít.[2]
[editovat] Přečtěte si také
- Přepravní průzkum
- Brněnské hlavní nádraží
- Nové Brněnské Nádraží
- Šukafon
- Dunihlav sovětský
- Homeless Rallye
- Kultura cestování
- AsiaCity
[editovat] Typický jízdní řád
Zlí jazykové tvrdí, že ČD nejsou schopny dodržet jízdní řád. Níže uvedený jízdní řád však ČD dodržují velmi přesně.



