200

Z Necyklopedie

Přejít na: navigace, hledání

200 je číslo autobusové linky Pražské městské hromadné dopravy. Jezdit zde můžete buď na jízdenky PID, nebo když jízdenku nemáte a chytí vás revizor, můžete si koupit jízdenku za 700 korun. Linka je téměř souběžná s linkou 177.

Zastávky:

Koňská tramvaj.png

Jedno z prvních vozidel dvoustovky. Později bylo zavrhnuto pro modernost.

  • Sídliště Bohnice
  • Zhořelecká (viz 177-200 válka)
  • Odra
  • Katovická – zlí jazykové tvrdí, že zastávka dostala jméno podle fašistických popravčích.
  • Podhajská pole – zastávka v polích. Řidič zde vždy chvíli čumí do blba, aby načerpal energii na další cestu.
  • Čimický háj – zde je autobus již tak narván, že řidič ví, že to je v háji.
  • Písečná – zde ještě nastupují pracovníci nedalekého písečného lomu; tady občas dochází k výbuchu vozidla.
  • Kobylisy – přestup na dráhu. Zde již čekají záchranáři s nosítky, aby odvezli umačkané cestující do nemocnice.

Historie:

Stavka dav.jpg

Zastávka dvoustovky je přeplněna.

Linka byla zavedena kdysi dávno, když se v Bohnicích založila psychiatrická léčebna. Bylo potřeba blázny nějak přepravit od dráhy v Kobylincích do blázince. Už tehdy se linka vyznačovala tím, že byla narvaná. Původně na ní jezdily koňky, ty se ale ukázaly být příliš moderní, a tak byly nasazeny Ikarusy. Dnes, pokud máte štěstí, můžete na lince zahlédnout i jeho mladšího nástupce Irisbuse.

Magyar.jpg

Ikarusy na lince jezdily dlouho.

Až do roku 1968 byl interval na lince 10 minut. To plně stačilo k tomu, aby se místní obyvatelstvo nasralo nad její narvaností, ale zároveň tlačenici přežilo. Ale po roce 1968 k nám přišli naši bratři z Ruska, tím se přísun bláznů na psychiatrii pochopitelně zvýšil, a tak jistý vysoce postavený státník rozhodl o zkrácení intervalů. I stalo se tak a linka až dodnes živoří v intervalu 2 až 3 minuty. Zároveň byla k blázinci zavedena i stosedmdesátsedmička.

200jizdnirad.jpg

Jízdní řád dvoustovky po roce 1968.

Současnost:

Řidiči každé ráno před šichtou losují o zlý úděl řídit dvoustovku. Ti, které pak osud stihne, se musí obléknout do brnění, nasadit si plynovou masku a vyzbrojen plamenometem naklusat do busu. Zřídkakdy se stane, že jej nastartuje, většinou jej musí dotlačit k opraváři. Kvůli tomu jsou večerní dvoustovkové směny prodlužovány až do rána, protože opravené ranní spoje najíždějí až po poledni.

Autobusvesnehu.jpg

Dvoustovka v zimním období.

Zlý kouzelník Pavel Bém poté, co byl sesazen z funkce primátora, zlostí začaroval linku 200 tak, že ať jezdí, jak chce často, bude vždy narvaná. Jen chvíli poté, co kouzlo dokončil, ho dvoustovkou též odvezli na psychiatrii.

Z důvodu narvanosti linky došlo za poslední tři roky k několika nepodstatným tragédiím, např. výbuch autobusu, umačkání cestujících a podobně.

Bemova-knihovna.jpg

Zlý kouzelník Bém dvoustovku začaroval.

177 poliklinika mazurska.jpg

Řidiči linky 177 dvoustovkáře nemají rádi.

V roce 2007 proběhla mezi řidiči stosedmdesátsedmičky a dvoustovky velká stosedmdesátsedmičko-dvoustovková válka. Řidičům linky 177 se zdálo, že dvoustovkáři jezdí kratší trasu, a tudíž by měli mít nižší platy. Dvoustovkářům se zase zdálo, že stosedmdesátsedmičkáři nejezdí s tak narvaným autobusem, a tudíž by měli mít nižší plat oni. Válka se projevovala například vzájemným se nezdravením, nedáváním si přednosti. Řidiči dvoustovky si na svá vozidla začali lepit nálepky s nápisy "Tohle je dvoustovka", aby nedošlo v garážích k záměně autobusů. Válka vyvrcholila zapálením autobusu stosedmdesátsedmičky v zastávce, která se dnes jmenuje Zhořelecká. Pak jim to dispečink zatrhl. V souvislosti se zkurveninami v jízdních řádech před Jelimánocemi 2012 byl dopíčen i jízdní řád dvoustovky jako dárek pro návštěvníky léčebny v Bohnicích.
Metrolinka200.jpeg

První změna jízdních řádů metrobusů v Praze.

Nově tak dvoustovka konečně pokryje potřeby celých Bohnic. Zároveň se konečně DP Praha dostane do potřebné ztráty a díky dvoustovce zkrachuje.

Budoucnost:

Do budoucna dopraváci uvažují o dalším odnarvávání dvoustovky. V úvahy padá například zvýšení jízdného či odendání sedaček z vozidel, aby zde bylo více prostoru. Soukromý dopravce Student Agency uvažuje o zahájení dopravy do Bohnic. Proslýchá se ale, že DP Praha má na dvoustovku monopol.

Linky městské dopravy v Praze editovat 
1 | 7 | 9 | 12 | 14 | 18 | 22 | 91 | 140 | 150 | 174 | 177 | 200 | 666 | A380 | Metrolinka | L1 | X-A | X-B | X-22
uncyclopedia