AsiaCity

Z Necyklopedie

Přejít na: navigace, hledání
Pojízdná stom. klinika
Vlak AsiaCity
Kozenka jidelna
Moderní jídelní vozy s populární koženkou jsou ve spojích AsiCity samozřejmostí

AsiaCity (AC) jsou vlaky vyšší kvality provozované Českými drahami. Spojují zejména Prágl s Moravstánem, některé spoje ale jezdí z Moravstánu i do zahraničí. Jejich cestující mohou využít nadstandardních služeb. Vozy bývají zastřešené, v 1. třídě dokonce vytápěné kamny na uhlí. Vlaky jsou pojmenovány po významných osobnostech. Jezdí každý týden s odjezdem vždy ve stejný den v týdnu, takže jejich jízdní řád je snadno zapamatovatelný. Na některé spoje jsou dokonce nasazeny nejmodernější vozidla typu žabotlam či šukafon.

[editovat] Přehled spojů

číslo název trasa doba jízdy
AC 104/105 Sobieski Vídeň – Břeclav – Ostrava – Varšava (a zpět) 8 dní
AC 278/279 Sapér Vodička Budapešť – Bratislava – Brno – Praha hl. n. (a zpět) 6 dní
AC 300/301 Bolševik Ulaanbátár – Moskva – Blansko – Praha (zpět jede prázdný) 2 týdny až půl roku
AC 360/361 Josef Fritzl Amstetten Kellerbf. – Amstetten Hbf. – Summerau – Benešov (a zpět) 5 dní
AC 420/421 Excelsior Humenné – Poprad – Žilina – Olomouc – Praha hl. n. – Most – Karlovy Vary – Cheb (a zpět) 18 dní
AC 500/501 Mirek Topolánek Ostrava – Praha hl. n. (a zpět) 3 dny
AC 568/569 Brněnský drak Brno hl. n. – Praha hl. n. (a zpět) 2 dny
AC 580/581 Kopřan Kopřivnice – Praha hl. n. (a zpět) 3 dny
AC 620/621 Jiří Čunek Vsetín – Praha hl. n. (a zpět) 3 dny
AC 666/667 Satan Brno hl. n. – Jihlava – Temelín – Plzeň (ve zpátečním směru cestující nepřepravuje) 17 minut
AC 692/693 Sudeťan Troppau in Sudetenschlesien – Mähr. Schönberg – Gablonz – Reichenberg – Aussig – Johann-Becher-Stadt – Eger (Neger) – Franzensbad (Františkovy Lázně, smrdí nehorázně) - Arsch – Roßbach (a zpět) 25 hodin
AC 704/705 Galán Uherský Brod – Praha hl. n. (a zpět) 4 dny
AC 1242/1243 Josef Švejk Praha hl. n. – Tábor – Putim – Vodňany – Putim – České Budějovice (a zpět) 4 dny
AC 1298/1299 Prdy Orient Express [1] Paříž – Dobříš (a zpět) 16 hodin
AC 1300/1301 Zavináč Praha hl. n. – Praha-Uhříněves – Beneschau – Davle – Dobříš – Kóta 718 – Hořovice – Rakovník – Nové Strašecí – Staré Strašecí (100chov) – Kladno – Záporno – Neutrálno – Velvary – Malovary – Mydlovary – Karlovy Vary – Cheb – Plzeň – Strakonice – České Budějovice – Česká Třebová – Polská Třebová – Trzebom – Bytom – Záchod – Konec světa 76 dní. [1]
AC 2100/2101 Jiří Paroubek Praha–Libeň – Praha–Malešice – Praha–Krč – Praha hl. n. (a zpět) 2 roky
AC 3958/3959 Barbora Škrlová Brno-Maloměřice – Brno-Obřany – Kuřim (a zpět) 1 den
AC 7160/7161 Banica Praha hl. n. – Perníkov – Česká Třebová – Moravská Třebová – Slovenská Trebová – Holomóc – Šalingrad – Magyarbrod – Nové Zámky – Budapešt Nesrozumitelno­pálya­udvar megalló – Kekésvárostárojvaránytokajkerénycsukanagyhekétékpatákyulváros – Ungvár – Bělehrad hlavní nádraží (a zpět) 15 dní [2]
AC 7280/7281 Baklava Brno Pisárky – Hlavní Nádraží – Zlín-skanzen – Kopřivnice – Chacharovice nad Odrou-Svinov – Chacharovice nad Odrou-Hlavní nádraží – Cieszyn – Žilina – Púchov – Považská Bystrica – Bystrica na pováženou – Dunajská Streda a Komárno – Balaton Jezerní nádraží – Ljubljana zastávka – Záhřeb – Aktronovica (a zpět) 19 dní [3]
AC 7290/7291 Zářný Zítřek Praha hl. n. – Výzkumný ústav hrůzy Běchovice – Nymburk – Nachodka – Polská řit – Další polská řit – Ještě jedna... ee u hranice s Běloruskem – Prdelní zima – ... bez zimy – Moskva Pražské nádraží (a zpět) 25 dní [4]
AC 7292/7293 Úsvit lidu Praha hl. n. – Kralupy nad Vltavou – Lovosice – Ústí nad Labem, Matiční ulice - Děčín - Drážďany – Berlin Welthauptbahnhof – Arsch – Szczeczin – Gdańsk – Sovětsk – Novoperdelkin... – Rosijsk – Prdelsk centrální vlakové nádraží (a zpět) viz pozn.[5]
AC 7294/7295 Rudý Východ Praha hl. n. – Benešov-Dekretov – Německý Brod/Nemcicsbrodis – Kuřim – Kuřim, U Ptáků – Brno Nové Nádraží – Valašské Meziříčí – Trencsén – Poprad-Tatry – Rómska osada (na znamení) – Bardzo Jów – Užhorod (a zpět) 4 dny, 15 hodin a 15 minut [6]
AC 7296/7297 Kim Ir Sen Pchjongjang – Vladivostok – Komsomolsk na Amure – Usť-Kut – Celinograd – Toljati – Stalingrad – Brno nové nádraží (a zpět) 40 let[7]
AC 9100/9101 Ferdinand Benešov – Praha hl. n. (a zpět) 1 den
AC 9166/9167 Ivana Řápková Chomutov – Plzeň, právnická fakulta (a zpět) jeden týden
AC 9310/9311 Šotouš Hlučín – Opava – Ostrava-Kundice – Pivín – Střeň – Bezpráví – Chotouchov – Praha-Jinonice – Lužná u Rakovníka – Krupá – Kolešovice (zpět jede pouze do Lužné u Rakovníka) 28 dní (v přestupné roky 29)
AC 1000000 Hans Christian Andersen Košice – Poprad-Tatry – Přerov – Praha-Holešovice – Praha hl. n. – Praha-Strašnice – Praha-Hostivař – Praha-Kolovraty – Mnichovice – Olbramovice – Votice – Heřmanice – Ševětín – Včelná – Kamenný Újezd u Českých Budějovic – Kaplice – Výheň – Omlenice – Pšenice – Bujanov – Linz – Attnang-Puchheim – Salzburg – Graz – Ljubljana 33 dní


Okno vlaku
Při cestování vlakem jste blízko přírodě.
Poznámky:
  1. ↑ Vlak je veden po neexistujících tratích a peážně používá úsek přes Polsko. Ve vlaku platí tarif PKP a Českých drah. Hladomorna a vůz se službou úmrtí během přepravy jsou řazeny v zadní části vlaku. Ve vlaku je povolena přeprava spoluzavazadel, především jízdních kol a motorových pil. Upozorňujeme cestující. V případě ztráty lopatky na uhlí, či sněhové vánice může zpoždění vlaku přesáhnout 1480 minut. České dráhy nárok na ubytování čekajícím cestujícím neposkytují. Informujte se prosím ve své kanceláři Ubytování na železniční cestě (UNŽC) o možnostech stanování během přepravy.
  2. ↑ V souvislosti s případnými nájezdy tureckých jezdců v oblasti puszty se může doba jízdy vlaku prodloužit až na 18 dní.
  3. ↑ vzhledem k obludné zajížďce přes půl Slovenska
  4. ↑ 20 dní zabírá tranzit přes Polsko, kde je rychlost vlaku omezena na 5 km/h vzhledem k špatnému stavu kolejí a také vzhledem k možnému odebírání kolejí ekologicky smýšlejícími sběruchtivými občany.
  5. ↑ 1 den přes české území, 30 minut přes německé území, 12 dní přes polské území, sovětské dráhy neuvádějí počet dní strávených ve vlaku, odhady mluví o 30 dnech v případě, nedojde-li k vykolejení nebo příliš rychlému zreznutí vlaku během jízdy.
  6. ↑ V případě zastavení v uvedené zastávce na znamení se doba jízdy prodlužuje o 2 hodiny 30 minut.
  7. ↑ z toho 30 let čekání na dokončení přesunu brněnského nádraží
Citováno z „http://necyklopedie.wikia.com/wiki/AsiaCity?oldid=117734“
uncyclopedia