Lehkokolejná dráha
Z Necyklopedie
Dlouho utajovaný snímek dokazující, že s lehkokolejnou dráhou se experimentovalo i v Německu za vlády Ády Hitlera.
Experimentální lehkokolejná dráha v Sibiřském Chabarovsku. Na snímku je zřetelně vidět jediná kolej L-koko.
Lehkokolejná dráha (zkratka L-koko) je taková kolejová dráha, jejíž provoz je zajišťován velmi lehce.
Je to jakýsi mezityp mezi lehkým metrem a jednokolejnou dráhou; lehkokolejka má jen jednu kolej, lehce připevněnou ke svému kolejovému svršku. Také lze takové tratě velmi lehko budovat, i s velmi prudkými zatáčkami (poloměr zatáčky kolem 1 m také velmi zlehčil výstavbu). Tyto tratě jsou velmi oblíbené v Rusku, protože je je možné velmi snadno stavět; odporují však všem mezinárodním bezpečnostním normám (výjimkou je pouze stará sovětská norma CCCP-HOPMA-1961 "нас много", kterou dodržuje, ale jen velmi těsně). I také díky lehkokolejným drahám počet obyvatel Ruské federace každoročně klesá.
[editovat] Nedívejte se také na
| Úspěchy sovětského strojírenství |
| Babeta Airbag • Bezdrátová sprcha • Brněnské meždunárodné letochodiště • Centrální šroub • Dunihlav • Elektrifikace • Elektronika 666 • Fichtl • Jaderná elektrárna • Jednosměrné letiště • Kalašnikov • Lehkokolejná dráha • Lidé z ocele • Makroprocesor • Merkur • MiG-29 • Moskvič • MPR deštník • Nízkopodlažní tramvaj • Peklo • Rádio Jerevan • Šukafon • Metro v Tagansku • Topol M • Tramvaje v Nevyslovitelnoje • Raketoplán Buran • Ural 2 • Šetření vody • Šalinokoptéra • Žabotlam • Žigulík • Линукс |


