Pardubice

Z Necyklopedie

Pardubice
znak vlajka
základní data
status:	statutární město
kraj:	Hradubice
okres:	Pardubice
historická země:	Česko
katastrální výměra:	77,77 km²
obyvatel:	88 888 (2005)
zeměpisná šířka:	50° 02' 19" s.š.
zeměpisná délka:	15° 46' 45" v.d.
nadmořská výška:	237 m
PSČ:	530 02
adresa úřadu:	Pernštýnské náměstí 001
starosta:	Jarda Deml

Pardubice (německy Doppeleichenbaumitz, rusky Něskolkodubnice, hradecky Perníkov, socansky Paroubkovice) jsou montážním městem na východ od Prahy, na železniční trati Praha - Milovice.

Obsah 1 Oficiální web města 2 Poloha a povrch 3 Příroda 4 Obyvatelstvo 5 Městské obvody 6 Historie města 6.1 Původ názvu 7 Průmysl 7.1 Elektrotechnický 7.1.1 Foxconn 7.1.2 Panasonic 7.2 Potravinářství 7.2.1 Pivovar Pernštejn 8 Doprava 8.1 Kolová Doprava 8.2 Železniční doprava 8.3 Letecká doprava 8.4 Námořní doprava 8.5 Silniční doprava 8.6 MHD 9 Architektura 10 Sport 11 Každoroční významné společenské, kulturní a sportovní akce 11.1 Letní kino Pernštejn 11.2 Velká pardubická 11.3 Zlatá přilba 11.4 Czech Open 11.5 Pardubická juniorka 11.6 Pernštýnská noc 11.7 Festival smíchu 11.8 Památné stromy 12 Co kdo řekl o Pardubicích

[editovat] Oficiální web města

• http://www.hradubice.cz

[editovat] Poloha a povrch

Pardubice jsou pravidelně zaplavovány dvěma řekami. A to tak pravidelně, že se dá spíš říct, že Pardubice se jednou za pár let ocitnou nad vodou. Není divu, že v této bažině přežilo trvale jen pár dubů.

[editovat] Příroda

Sídliště v Pardubicích poskytují ideální útočiště potkanům a králíkům. Kvůli značnému výskytu hlodavců jsou prvky místní architektury nazývány "králíkárny". Za kořistí se začali stahovat velké šelmy kunovité, naopak zhýčkaní psi a kočky se stávají kořistí potkanů a králíků. Pardubice tedy oplývají fungujícím ekosystémem.

Mezi Polabinami a centrem je obrovská plocha zarostlá vegetací. Poklidné sídlo bezdomovců je však na papíře zároveň horkým bitevním polem mezi několika málo úředníky, co si našli význam spojení „inundační zóna“, a nenasytnými investory, kterým je celkem šumák, jak je těžké udržet Pardubice nad vodou, když koneckonců oni vlastněj i pojišťovnu.

[editovat] Obyvatelstvo

Obyvatelstvo se dělí na mírumilovné pracující (Východočechy, Východomoravany, Východoslováky, Východopoláky, Západoukrajince, Dolnosasy, Brabanťany, Američany, Vietnamce a Mongoly) a kořistnickou vládnoucí funkcionářskou elitu, která je vesměs pro-Pražská a pro-Čínská. Dominantní, však nepočetné keltské domorodé obyvatelstvo je po staletí ředěno náplavou levné pracovní síly pro montážní závody. Vedení města tomu říká „konečné řešení zaměstnanosti v regionu“. Kvůli boomu exportních firem, které přitom měla pohřbít silná koruna, je teď ve městě i okolí (URBI et ORBI) výrazný nedostatek především gramotných a pologramotných pracovních sil.

Kapitolou samou pro sebe jsou pak Pardubické přízraky, především dnes již zesnulý pouliční multiumělec Fanda Zeman a enigmatický démon vlasového stylingu Ing. Krychlič.

[editovat] Městské obvody

Pardubice mají 666 městských obvodů. Každý městský obvod má svou radnici. Pardubice jsou tak zřejmě jedinou světovou metropolí, která má 668 radnic (666 malých + Magistrát + Krajský národní výbor) a nemá metro.

[editovat] Historie města

Rivalem a nejbližším sousedem císařského komorního města Pardubic nad Labem, města perníku, je obyčejné královské město Chrudim nad strouhou. O něco rovnocenějším soupeřem v minulosti byl severnější soused města, známý jako „město parníků“, tedy Kodaň. Dne 9. března 2008 město Pardubice bylo spojeno s městem Hradec Králové a vzniklo jediné město - Hradubice.

[editovat] Původ názvu

Název Pardubice je dán tradiční snahou místních politiků zlikvidovat ve městě veškerou zeleň. Klatba tradovaná z generace na generaci tvrdí, že časem zůstane v katastru města jen pár dubů. Starší podání mluví o dávném hrdinovi Pardědubovi, je však nyní již prokázáno, že ten působil u Mechova.

Jiná tradice pak hovoří o dávném proroctví, podle něhož se stanou Pardubice hlavním městem Českých zemí poté, co v nich zavládne mír, spravedlnost, sociální jistoty a beztřicetikorunové zdravotnictví po nástupu bájného Paroubka I. Bradavičnatce - odtud název Paroubkovice, který byl po staletí předávání ústní lidovou slovesností zkomolen na Pardubice.

[editovat] Průmysl

Pardubice jsou označovány jako průmyslové centrum Východních Čech. Severní větry se proto poznají podle zápachu chemičky, západní dle zápachu ropné rafinérie, jižní dle výfukových plynů z kamionů navážejících komponenty do montovny Foxcon a zápachu krematoria. Místní domorodé obyvatelstvo tento zápach raději přisuzuje Kávovinám. Vítr od východu pak přináší respirační problémy jako TBC, nemoc z ozáření a pod.

[editovat] Elektrotechnický

Elektrotechnický průmysl je ve městě rozvíjen především v nové průmyslové zóně, která byla vybudována na přelomu tisíciletí poblíž Starých Čivic. Z pardubické společnosti Tesla pochází radiolokátory Tamara a Věra pomocí kterých může kdykoli Usama bin Ladin sestřelit jakýkoli americký neviditelný letoun. Aby se tyto radary staly součástí výzbroje NATO, byla do této formace přijata celá ČR.

[editovat] Foxconn

Foxconn je celosvětovou společností zabývající se poskytováním kompletních řešení v oblasti IT a produkci spotřební elektroniky až po výrobu součástek pro komunikační a elektronická zařízení. Vyrábí všechny součásti osobního počítače s výjimkou čipů. Česky to znamená, že se v Pardubicích montují dohromady součástky dovezené z Asie. Firma Foxcon má od pardubické radnice pozemky zdarma a od státu slíbeny desetileté daňové prázdniny. Odlet montážní firmy na východ krátce po skončení daňových prázdnin, není nijak smluvně ošetřen. Nejvýznamnější odměnou zaměstnance je možnost obědvat v době, kdy v jídelně zpívá dětský sbor z Hongkongu.

[editovat] Panasonic

Továrna společnosti Panasonic byla v Pardubicích otevřena roku 2004. Vyrábí mobilní komunikační zařízení a audio systémy do automobilů pro evropský i mimoevropský trh. Pardubický závod zaměstnává více než tisíc lidí a především bývalou pracovnici pardubického Magistrátu, která se zasadila o levný prodej pozemků pro výstavbu továrny. Výroba má na japonské poměry nebývale vysoké procento zmetků, které jsou pracovníky exportovány mezerami v časoprostorovém kontinuu a následně zprovozňovány propuštěnými inženýry z bývalé pardubické Tesly. Následné nevyzpytatelné cesty trhu pak charakterizuje nejlépe heslo: „Chceš-li nový Panasonic, vyraz do hospy do Pardubic.“

[editovat] Potravinářství

Pardubice jsou již po staletí známy svým proslulým perníkem. Vedle perníku tu frčí i marihuana a extáze. V padubickém Paramu se vyrábí Univerzální hnědá omáška a Semtex.

[editovat] Pivovar Pernštejn

Jediná majetková základna početných pardubických - údajně vymřelých - Pernštejnů, významné šlechtické rodiny moravského původu. Restituce tohoto hospodářského celku se jim jako jediná zdařila a to ještě s odřenýma ušima právem meče. Další jejich restituční pokusy (pivovar Zubr, zasypané rybníky, galerií obsazený zámek) nemají valnou šanci na úspěch, neboť pardubičtí kapitalisté nikdy nepřistoupí na arbitráž.

Pod komínem pivovaru zatím feudálové shromažďují síly ke konečnému úderu proti radnici, poddaným slibují úlevy z roboty heslem „Pernštejn: nejlepší relax“ a tajnou zbraň v podobě lektvaru téměř panoramixovských účinků „Pernštejn: pivo, které posiluje“. Konšelé kontrují tím, že vysílají najaté historiky, aby falšovali rodovou historii, podporují cizí značky pivu podobných nápojů, ba přejmenovávají zdejší místopis - viz kauza zrušeného Pernštejnského náměstí, na jehož místě bylo vybudováno náměstí o něco menší s podivným názvem Pernštýnské.

Z rozsáhlého portfolia panského pivovaru se dá pít pouze desítka polotmavá, jedenáctka Vilém, tmavý granát, devatenáctistupňový Porter...

[editovat] Doprava

Plíživá smrt pro Pardubice. Pravidlo 2N: Neprojedeš, nezaparkuješ.

[editovat] Kolová Doprava

Nejvýznamější způsob dopravy. Tento individuální způsob dopravy vystřídal cca v roce 1958 individuální dopravu jezdeckou (koňskou). V Pardubicích platí tzv. „Pravidlo 6P“:

• Pardubický cyklista je nejlepší cyklista.
• Pardubický cyklista je nejrychlejší na světě.
• Pardubický cyklista má vždy přednost.
• Pardubický cyklista nepoužívá zvonek, namísto toho hlasitě volá.
• Pardubický cyklista jezdí za každého ročního období.
• Pardubický cyklista má vždy rezavý řetěz.

[editovat] Železniční doprava

Křížení dvou železničních tratí. Velké problémy dosud působí, že Hitler onehdá s bandou cikánů a pilkou na železo ukradnul půlku železničního mostu na Rosice, aby měl materiál na tanky. Německo dosud nevydalo ani tanky ani most.

Když máš dost času a odvahy, tak za dvě a půl hodiny dojedeš vlakem až do Poličky (60 km).

[editovat] Letecká doprava

Letiště se smíšeným provozem. Smíšený znamená, že když tu netrénují gripeny, tak tu přistávají dopravní letadla přivážející Rusy za obchodem a odvážející Čechy za sluncem.

[editovat] Námořní doprava

Pod Kuňku se může návštěvník svézt na remorkéru Arnošt. Spojení druhým směrem město zatím nemá, ovšem proslulá betonářská lobby již plánuje vyžebrat ze státního rozpočtu ubohých několik bilionů rychle tvrdnoucích korun, aby jednou či dokonce dvakrát do roka byla splavnost Labe na tolik zvýšena, že by sám John Silver v nafukovacím člunu mohl z Hamburka až do Pardubic zavítati, kde by se mohl pokochati absolutní neprovázaností města s dálniční sítí. Voodoo ekonomové odhadují, že by osly vlečené čluny mohly vykázat jednu biliontinu až jednu triliontinu nákladu přepravovaného do Pardubic po železnici.

Důvodů pro urychlené vybudování tohoto Kanálu pro splachování peněz (krátce Pardubický tunel kanál) je několikero:

• Je to tak debilní nápad, že nebude-li realizován co nejdříve, nebude pravděpodobně realizován nikdy.

  A to by přece byla škoda.

• Další komunikační kanál posílí přivtělení Přelouče k Pardubické diecézi.

  A to se bude hodit v boji proti odbojným Pernštejnům (přeloučské vedení již podniklo vstřícný krok ve věci přejmenování náměstí).

• Na právních výlohách už bylo do kanálu spláchnuto z různých rozpočtů přes 700 milionů českokorun.

  Jestli se urychleně nedostaneme přes miliardu, tak se nám bude Hradec zase smát.

• Ale no tak...

  Už to přece plánujeme sto let.

• Buď bude průplav, nebo pyramidy.

  Jinak se nám bude Hradec pořád smát.

• Zanedlouho dojde k realizaci České přehrady.

  Takže nebude-li realizován Kanál co nejdříve, nebude realizován nikdy.

• Železniční koridor je katastrofálním způsobem nevyužit pro nákladní dopravu.

  Bude-li využíván k suplování lodní přepravy v období nesplavnosti (podle expertiz 362 dní v roce), nebudeme muset prodat koleje do starého železa.

• Nebude-li projekt uhrazen z veřejných peněz, nenajde se vůl, který by do toho vrazil šesták.

  To by nepotěšilo Satana.

[editovat] Silniční doprava

Pardubice jsou silničním uzlem. Pardubice jako průmyslové město generují velké množství silniční dopravy. Místní politici zodpovědní za koncepci dopravy navázali na (ne)řešení silniční dopravy uvnitř Pardubic v dobách komunismu. Ani koncem roku 2006 tak Pardubice nemají schválený územní plán obsahující vizi silničního obchvatu města.

Zcela nefunkční roštový systém komunikací přivádějící veškerou dopravu včetně tranzitní přímo do vnitřních částí města způsobuje značné dopravní problémy. Pokud se někdy podaří schválit územní plán města, mohlo by budování silničního okruhu začít nejdříve v roce 2010. Již teď je však jasné, že ze dvou variant obchvácení města vyhraje ta delší, v bažinách technicky těžko realizovatelná, dražší, nelogičtější a zbytečnější, tedy Severní varianta.

Pardubice vždy trpěly dopravou, nutnost obchvatu začali radní pociťovat už na konci 18. století, kdy koňské povozy nemohly projet pod Zelenou branou. S budováním obchvatu se sice začalo, ale díky zpronevěře a podivným machinacím okolo stavby nám zbyla jenom památka na obchvat v podobě sídliště Dubina, které mělo být prvním záchytným parkovištěm a sídliště Polabiny druhým. Zub času udělal ovšem své a tehdy již komunistické vládě bylo jasné, že peníze na dostavbu obchvatu horko těžko sežene.

Muselo by se totiž přestat sypat peníze do bezedné jámy, sousedního města, Mechova. Proto se tedy rozhodlo k výstavbě levné králíkárny Polabiny a Dubina. Dnes by Pardubice potřebovaly obchvat jako sůl, ale již, bohužel, není místo, kam obchvat umístit. Neutěšenou pardubickou dopravní situaci by vyřešil snad jen tunel pod celým městem. S jeho výstavbou je počítáno do roku 2084, ovšem základy byly položeny nedávno na Masarykově náměstí, maskovány za multifunkční kulturní centrum.

[editovat] MHD

• V letech 1908-1958 zajišťovaly dopravu po Pardubicích tramvaje. [1]
• V současnosti je ve výstavbě metro. [2]
• Jako provizorium do doby dokončení metra provozuje MHD společnost DPMP (Di Pěšky Městem Pardubice).

[editovat] Architektura

Na protest proti rivalskému sousedu na severu (Hradec řečený Mechov), kde osvícení konšelé při vytváření koncepce rozvoje města vsadili na renomované architekty (kdysi i Gočár), pardubičtí radní zrušili útvar hlavního architekta, jako přežitek socialismu, kapitalismu i feudalismu. Sami pak moudře rozhodovali o vzhledu města, o jeho koncepci i o nových stavbách. Jedině díky této originální metodě mohly v centru města vyrůst dvě krásné krychle s hernami a výprodeji mobilních telefonů, neotřelý skleněnobílý remake získala budova Unichemu, nyní ředitelství jakési pojišťovny.

Vrcholem pardubické architektury se stala kancelářská budova Magnum, v roce 2008 nově postavená na místě legendárního hotelu Veselka. Ten byl v polovině minulého století odstřelen, protože bylo zjištěno, že stojí na nevhodném místě, kde by žádná budova stát neměla.

Radostí všech pardubanů se stal nákupní Palác na Masarykově náměstí. Všichni jsou nyní pyšní, že radní neuposlechli názorů samozvaných odborníků, kteří tvrdili, že podobná nákupní centra patří na okraj měst. Radost z otevření megahypermarketu přímo ve středu města zažívají zejména asijští prodejci levného, ale kvalitního zboží, i provozovatelé nonstop heren, kteří nyní obsazují zkrachovalé uvolněné obchody v centru. Z hypermarketu byl potěšen i pan primátor: „Jsem rád, že je tam KFC!“ 1

[editovat] Sport

Mezi lidem je rozšířený adrenalínový běh přes silnici, když se semaforu současně rozsvítí zelená autům i chodcům.

V Pardubicích sídlí hokejový klub HC Moeller Pardubice, který v roce 2005 vyhrál českou extraligu. Málokdo tuší, co znamená Moeller, nikdo neví, proč firma vyrábějící jističe, potřebuje zviditelnění prostřednictvím masivního sponzoringu extraligového hokejového týmu.

[editovat] Každoroční významné společenské, kulturní a sportovní akce

[editovat] Letní kino Pernštejn

Místní feudálové moravistánského původu ve snaze zničit zdejší podnikatelskou kliku investují vždy přes léto zisky svého panského pivovaru do kulturního projektu, který poskytuje poddaným filmy zadarmo. Konzumace piva Pernštejn na akci poviná.

[editovat] Velká pardubická

Výroba koňského masa – příprava na akci Vše z koní, která probíhá v pardubických restauracích bezprostředně po dostihu. 117. ročník se běžel 14. října 2007.

[editovat] Zlatá přilba

59. ročník se uskuteční v říjnu 2007, žně pardubických prostitutek.

[editovat] Czech Open

Největší šachový festival na světě, 12.–29. červenec 2007, to se v létě stovky intošů zavřou na zimní stadion a hrají šachy, piškvorky a sudoku.

[editovat] Pardubická juniorka

Mistrovství ČR jednotlivců v kategorii staršího dorostu v tenise, srpen 2007, kdysi to vyhrála Navrátilová...

[editovat] Pernštýnská noc

Městské slavnosti, červen, dobrý důvod jak se mládež může vymanit vlivu rodičů a vrátit se nad ránem. Pernštejni se od prodeje alkoholu mladistvým samozřejmě distancují, proto akce nese jméno podle radničního „vkusu“.

[editovat] Festival smíchu

Divadelní festival v VČ Divadlo Pardubice (únor), promítání videa z výběrových řízení na pardubickém Magistrátu.

[editovat] Památné stromy

Do jednoho pokáceny, musely ustoupit hypermarketům a billboardům. Zbylí druidisté proto při výročích křepčí u méně památných dřevin. Např. populace dubu letního u zimního stadionu v Pardubicích, perníkem vonících věčně kvetoucích japonských dřevin za radnicí na Wernerově nábřeží, nebo U Lípy.

[editovat] Co kdo řekl o Pardubicích

„Pardubice, Pardubice, to je prdel v republice.“

- Obyvatelé Prahy

„Nikdy více Pardubice“

- Arnošt z Pardubic o Pardubicích, když byl jmenován pražským arcibiskupem

„V ODS nikdy nebude korupce, abych já o ní nevěděl!“

- Jiří Stříteský o moci a vlivu Pardubic, když byl jmenován pražským arcibiskupem

Města a dědiny v • d • e
	Bohemia: 13370m3Ř1Ce • Benešov • Čambuzy • České Budějovice • Dobřejovice • Holubice • Hradubice • Hrochův Týnec • Humpolec • Chánov • Chrudim • Jablonec • Karlovy Vary • Kladno • Koštice • Lančkroun • Liberec • Litoměřice • Mechov • Mělník • Mladá Boleslav • Most • Nezvěstice • Nová Páka • Opočno • Pardubice • Písek • Prágl • Praha • Prachovice • Rudoltice • Strakonice • Vlašim • Volyně • Vysoká Pec • Ústí nad Labem
	Moravstán a Slizko: Biskupice • Blansko • Brno • Brušperk • Březí • Bučovice • Čunkovo • Gottwaldov • Hulín • Karviná • Kopřivnice • Kuřim • Malá Vrbka • Napajedla • Olomouc • Orlová • Ostrá nad Pšenkavou • Ostrava • Prostějov • Studénky • Шалинград • Šumperk • Uherské Hradiště • Uherský Brod • Vyškov • Ždánice • Žďár nad Sázavou • Žulová
Cizina: Adamstown • Aktronovica • Berlín • Bratislava • Brixen • Brusel • Budapešť • Fekete-Vodérád • Kekésvárostárojvarány… • LA • Moskva • …Nevyslovitelnoje • New York • Paříž • Prdelsk • Schengen • Užhorod • Vídeň