Vysokorychlostní železnice

Z Necyklopedie

Přejít na: navigace, hledání
Merge-arrows.png Tento článek se tematicky překrývá s článkem Vysokorychlostní železnice v Rakousko-Uhersku.

To je dobře, můžeš založit další čtyři podobné a vzájemně je propojit.

Vysokorychlostní železnice (VRT) je železnice s vysokou rychlostí přepravy. Od běžné železnice se vysokorychlostní železnice liší především tím, že přepravní rychlost je výrazně vyšší, a to až do takové míry, že tuto rychlost označujeme jako vysokou. Tratě používají většinou sice konvenční konstrukční technologii, ale s parametry umožňující rychlosti výrazně vyšší než běžné tratě. Konkrétní rychlost, od které je železnice považovaná za vysokorychlostní, se liší stát od státu.

[editovat] Vysokorychlostní trati ve světě a u nás

Země Síť / Dopravce Max. provozní rychlost Foto Poznámka
Japonsko Šinkanzen 300 km/h
Shinkansen.jpg
První VRT, od roku 1964.
Francie TGV 350 km/h
TGV.jpg
První VRT v Evropě, od roku 1981.
Čína 中国铁路总公司 350 km/h
(maglev 430 km/h)
Shanghai maglev.jpg
Nejrozsáhlejší síť na světě, přes 19000 km.
Uzbekistán Afrosiyob 200 km/h
Afrosiyab - Uzbekistan.jpg
Nejrychlejší trať ve střední Asii.
Čechistán České dráhy 47 km/h
Motorovy vuz po modernizaci.JPG
Celá VRT postavena za jednu sekundu o půlnoci 1. prosince 2015 díky rozhodnutí Ministerstva dopravy.
Osoblažsko Osoblažská Dopravní Společnost 20 km/h
Osoblazka.jpg
Jediná úzkorozchodná VRT na světě. Jako vysokorychlostní (tedy podle místních norem nad 10 km/h) je projektovaná celá síť kromě oblouku s poloměrem 10 metrů (na km 5,31-5,32 ve směru od Třemešné).
uncyclopedia