X-B
Z Necyklopedie
Po povodních v roce 2002 následovaných neúspěšným pokusem zavést v metru alespoň náhradní ponorkovou dopravu se Dopravní podnik královského hlavního města Prahy uchýlil k experimentálnímu řešení.
Vybrané - tou dobou již z pravidelného provozu vyřazené - sovětské vozy typu Ečs byly v září 2002 upraveny pro odběr proudu z trolejového vedení, zpevněny novou vrstvou barvy a dopraveny po železnici na nákladové nádraží Praha Smíchov, odkud je možný přejezd na kolejovou síť Elektrických drah. Odkud byly vypravovány na jinak tramvajovou linku X-B.
Toto řešení se zdálo být šťastným, především díky vyšší kapacitě nasazených vozidel, avšak pouze do chvíle, než první souprava dojela na kolejodrom Palackého náměstí. Přes opakované pokusy o průjezd kritickou křižovatkou vykolejily vždy nejméně tři nápravy. Po pokusu projet křižovatku vyšší rychlostí byla celá souprava odstavena před nedalekou budovou ministerstva zdravotnictví.
Další osud vozidel není znám, v evidenci Dopravního podniku z roku 2003 se již nevyskytují.
